茨城県土浦市の鈑金塗装キズへこみ事故車の修理【実績3500台以上】坂入自動車鈑金工場


土浦市のキズ・へこみの板金塗装事例(トヨタ・ヴォクシー)


【追突事故でのキズもきれい元通りに!】

▼修理前

土浦市よりトヨタ・ヴォクシーの修理のご依頼です。
追突事故にあわれたそうで、100%後方の車の責任ということでした。
相手側の保険を使用しての修理となります。
ぶつけられた時は相当な衝撃があったそうですが、お怪我がなくて
良かったです(^^)

▼左リヤバンパーが押されて、その衝撃で左クォーターパネルが
潰れて凹んでしまっています。
バンパーの内部にも損傷が及んでいるかもしれません・・・。

<修理内容>
リヤバンパー・・・・・・交換(色付き)
左リヤコーナーパネル・・交換(色付き)

リヤバンパーと左リヤコーナーパネル(テールレンズ下のプラスチックのパネル)
を交換することになりました。
どちらもボディー色の色付きがあるということで、塗装はなしでいけます。

■引き出し作業

予想通り、バンパーを外すとバンパー取り付け部分の裏側に損傷がありました。
左側のサイドブラケット類も損傷していたので交換します。

左側下に損傷が見受けられましたのでチェーンプーラーによって引き出し作業を
行いました。

引っ張る部分の輪に鉄棒を通し、
一気に2か所同時に引っ張るように作業を進めていきます。

別の損傷箇所も同じく引き出し作業を行いました。

■鈑金作業

へこみの修理ですが、まずはサンダーでヘコミの部分の塗膜を剥離し、
下地の鉄板を出します。

そこへ電気のプラスとマイナスを利用して引っ張ることができる機械を
凹み部分に溶接し一点一点丁寧に引っ張っていきます。

■パテ付け作業

へこみの修正が終わったらダブルアクションサンダーで鉄板周りを慣らし、
シリコンオフ(ホワイトサンド)で脱脂、清掃した後に
ピンク色のパテを付けて赤外線で強制乾燥します。

■パテ研磨作業

強制乾燥したパテを常温まで冷ました後、
当て木に80番のサンドペーパーで荒研ぎをしたあと、
120番→240番→320番と徐々にペーパーを細かくしながらボディ面を
復元します。

■プラサフ塗布作業

次にダブルアクションサンダーに400番のペーパーを付け、ペーパー目を
消しながら下処理をします。
シリコンオフで脱脂をし、吹き付け部分以外をマスキングして、
プラサフ(グレー色でパテ研磨部分を保護し、上塗りを助ける塗料)を塗布します。

自然乾燥したあと、アルミスポットパテ(赤色で細かな巣穴やペーパー目を埋める
粘土状のもの)を薄くヘラ付けをします。
その後再び赤外線で強制乾燥します。

■プラサフ研磨作業

プラサフの研磨です。
当て木に240番ペーパーで軽く研いだ後、320番→400番→600番→800番と
細かいペーパーにしていき、最後に1200番で塗装する面全体にペーパーを
かけて慣らしていきます。

塗装面の清掃をし、ワックス、油分、泥汚れ、ホコリ汚れなどを
洗浄剤で洗い流しキレイにします。
その後ボディー全体も清掃し、塗装ルームに移動します。

■調色、塗装作業

ボディー色を作り、自然光と人工太陽光の両方を照らして確認しながら
色合わせをしていきます。

色合わせが終わったら、塗装面を再度清掃、脱脂してカラーベースを
インターバルをおきながら数回に分けて塗布します。
カラーベースの後は透明のクリアを吹き付けます。
60度の温風で強制乾燥していきます。

■穴あけ加工作業

クリア乾燥の間に新品リアバンパーにコーナーセンサーの穴を開けます。
(穴がない状態で届くのです!)
古いバンパーの位置と同じ箇所にマーキングして穴あけ加工をしました。
思っていたより位置決めが難しかったです(;’∀’)

無事に加工することができました!

■仕上げ作業

クリア吹き付け時に付着した透明のブツなどをダイヤカッターでカットし、
ペーパーで慣らし、塗装肌の調整をします。車によって塗装肌が違うのです。

ポリッシャーを利用してコンパウンドで仕上げ磨きをしました。
洗車と車内清掃を済ませてお引渡しです!

 

黒色のボディーはお手入れも大変かと思います。
当工場でもかなり神経を集中して作業を致しました。
その分、喜んで頂けて良かったです(^^)

本日はご来店誠にありがとうございました!
また何かありましたら、お気軽にご相談&ご来店ください。

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